В Ленинградской области планируют запустить веломаршруты общей протяженностью 500 км.
Читайте также
В Петербурге предложили убрать велодорожку с набережной Фонтанки
Петербургские велики выходят на мировой рынок
1-ый веломаршрут начнется в поселке Приветнинское за Курортным районом Петербурга, пройдет по берегу Финского залива мимо Приморска, и Выборга, а завершится в пт пропуска Торфяновка на границе со государством Суоми. Главные достопримечательности на пути маршрута — Выборг, парк Монрепо, Березовые острова и заказник «Кивипарк». 2-ой веломаршрут стартует на местности Шуваловского парка, проходит мимо Лосево, Мельниково и завершается в Приозерске. На его пути — конные фермы, питомник зубробизонов и музей леса.
3-ий маршрут идет от Финского залива к Ладоге — начинается в Выборге и завершается на полуострове Коневец. Тут в пути велосипедисты увидят монументы на месте финских хуторов и церквей, также военную линию обороны. Протяженность маршрутов – 150-170 км. Уверена в популярности будущих велодорожек независящий эксперт в сфере туризма Татьяна Гаврилова.
Независящий эксперт в сфере туризма Татьяна Гаврилова Если 5 годов назад это еще был допустимый метод отдыха, но не самый пользующийся популярностью, то на данный момент это становится суперпопулярно. Даже те, кто никогда не ездил на велике, начали ездить. Плюс к тому, что существующая интернациональная программка веломаршрутов, которая подступает к Ленинградской области и Санкт-Петербургу со стороны Эстонии, уже пару лет продвигается международными программками. Это логически продолжает вот это движение. Плюс к тому, мы знаем, что велодорожки в Курортном районе, которые идут вдоль залива, весьма нужны, и они сейчас находятся в хорошем состоянии. Я думаю, что это весьма отлично, если будут отличные, правильные дорожки, как это изготовлено в Курортном районе с отступом от проезжей части. А еще отлично, что это будет изготовлено на общие средства: на евросоюзовские средства, на наши средства. Это будет правильное решение, на мой взор.
Масштабное развитие велоиндустрии в Ленобласти профинансируют за счет программки программки приграничного сотрудничества Рф, Финляндии и Евросоюза. Прогнозов по окупаемости проекта устроители пока не делают. Но, по оценкам агентства European Cycling Federation, который приводит «Коммерсантъ», велотуризм в Европе раз в год приносит наиболее 40 миллиардов евро. Вкупе с тем, аспект этого строительства велотрасс в том, что значимая их часть проходит по асфальтовым, грунтовым дорогам и песочному берегу. Создание отдельной полосы, быстрее всего, не предвидено. В данной нам связи некие специалисты колеблются в реализуемости проекта. Но в Рф своя специфичность велотуризма. И есть суровые вопросцы как к экономической оправданности идеи, так и ее техническому воплощению.
Генеральный директор компании «Велопитер» Илья Гуревич У нас страна весьма большая. У нас не много дорог. Потому большая часть иноземцев, с которыми я разговариваю, страшатся приезжать в Россию, если для их не изготовлены выделенные полосы. Трафик весьма твердый, дорог без трафика весьма не много. В данной нам связи надежда на то, что таковой туризм может запуститься на благо нашего региона есть, но нужно глядеть детали. В деталях, на мой взор, есть несколько существенных пробелов. 1-ое: это неправильная точка ввода маршрута в Россию. Она обязана быть не в Торфяновке, а в Брусничном. 2-ое: весьма огромные перегоны для велосипедистов меж городками, гостиницами, жд станциями. Это все сотворено для обеспечения таковых маршрутов, чтоб человек мог с их сойти в подходящий момент, получить какую-то помощь, если у него неувязка, кое-где переночевать, кое-где бросить свои средства.
По данной нам же программке на данный момент ведется стройку велодорожки на границе с Финляндией в районе Светогорска. Проект, как писала «Фонтанка», оценили практически в 2 млн евро. С русской стороны работы контролирует Дирекция по развитию транспорта в Петербурге и Ленобласти. В 2021 году от городка Светогорска до одноимённого пт пропуска проложат 4-километровую велодорожку. Этот пункт пропуска пока единственный в регионе, где можно пересечь границу на велике.
Источник: