Услуги для юзеров оставшихся сервисов в кризис выросли в стоимости.
Каршеринг — Фото: Источник
Читайте также
Каршеринг и санатории возобновляют работу
Петербург – новейший паркинг для столичного каршеринга?
Каршерингу нужен «тюнинг»: в Петербурге решают препядствия аренды авто
Каршеринг обезопасят от лихачей
С начала 2020 года рынок каршеринга Северной столицы сократился вдвое. В осеннюю пору 2019-го в городке действовали девять больших игроков. За этот период времени закончили работу «МатрёшCar», CarSmile, Colesa.com и Car5. Оператор Carenda перебежал на сервис через платформу YouDrive. Услуги для юзеров оставшихся сервисов в кризис выросли в стоимости. Так, «Yandex.Драйв» с 1 июля отменил бесплатный проезд по ЗСД и платным трассам. Стоимость минутки в «Делимобиль» возросла в среднем на 1,5 рубля, пишет «Деловой Петербург». При всем этом сразу почти все каршеринги расширили зоны посадок и начали регистрировать водителей от 18 лет.
Объединение рынка навряд ли приведет к предстоящему увеличению тарифов, считают специалисты. Каршеринг продолжает соперничать с такси иными видами публичного транспорта. Совместно с тем автопарк петербургского рынка еще наименее насыщен по сопоставлению с Москвой. Но ждать возникновения новейших игроков в скором времени не стоит.
Основной редактор профильного издания Тruesharing.ru Полина ВолковаНесмотря на то, что количество в Санкт-Петербурге маленькое (порядка 7-8 тыс. каров), маленькое относительно Москвы (порядка 30 тыс. каров), это все равно большие игроки с большенными автопарками (не наименее 1000 каров). Соответственно, для того чтоб составить им конкурентнсть, на рынок необходимо выходить сходу с огромным количеством машин. На данный момент недозволено, как ранее, взять в лизинг 100 каров и стать всеполноценным игроком рынка. Нет. На данный момент уже борьба начинается от тыщ каров. В неприятном случае просто не имеет смысла, поэтому что человек будет выбирать машинку, которая поближе к нему, он не будет идти 20 минут до кара, когда есть машинка в 3-х минутках ходьбы. На данный момент машин у больших операторов довольно для того, чтоб быть поближе, чем у хоть какого новенького с небольшим количеством каров.
Аналитики также отмечают, что востребованность каршеринга в Москве продиктована почти во всем возможностью безвозмездно бросить машинку в центре. Тогда как зона платной парковки в Петербурге остается сравнимо маленькой.
По данным исследования Sharing Economy, размер рынка шеринг-услуг в Рф за прошедший год превысил 770 миллиардов рублей. Рост по сопоставлению с 2018-м составил около 50%. При всем этом две третьих клиентов сервисов живут в городах-миллионниках. Почаще всего россияне пользуются прокатом велосипедов и каров, пореже – самокатов и яхт.
Как предсказывают в PwC, мировой оборот рынка шеринга через 5 лет достигнет отметки в 335 миллиардов баксов.
Источник: