Он направил председателю правительства Мише Мишустину письмо с предложением конструктивно уменьшить число форм отчетности для бизнеса.
Представления
Уполномоченный по защите прав бизнесменов Борис Титов — Фото: Источник
Читайте также
Меж кризисом и аварией: ужасы и планы петербургских предпринимателей
БОРИС ТИТОВ: Если присяжные начнут разглядывать «экономические дела», число оправданий возрастёт
Борис Титов предложил уменьшить наибольший срок приостановки деятельности компаний
Уполномоченный по защите прав бизнесменов Борис Титов предложил Мише Мишустину конструктивно уменьшить число форм отчётности для бизнеса. Большие компании лишь в группы статистических данных должны передавать наиболее 1000 документов раз в год при штрафе за непредставление до 150 тыс. руб. Не наименьшую административную нагрузку испытывают и компании МСП.
Обобщённая статистика впечатляет. Налоговая просит от 1 до 11 форм отчётности. Статистическая включает 158 вероятных документов для различных видов деятельности. Бухгалтерская и отчетность в Фонд общественного страхования до 2 форм. Не стоит забывать Пенсионный фонд – там до 4 документов, причём данные отчасти дублируются. Плюс, в ряде всевозможных случаев, госорганы требуют от подведомственных компаний особые данные, к примеру, отчёты о использовании средств долевого строительства. Когда разговор входит на эту тему, реакция одна – «когда всё это кончится?!» – иронизирует президент «ЛенОблСоюзСтроя» Руслан Юсупов.
Президент «ЛенОблСоюзСтроя» Руслан ЮсуповЯ в строительную сферу пришел в 2010 году. Это был, наверняка, пик. Из всякого радиоприемника неслось про то, что «правительство улучшает административные процедуры, уменьшает количество согласований», но на практике количество административных процедур, согласований и иных административных препядствий с тем, что было 10 годов назад и на данный момент, 10 годов назад было еще проще работать. Вот это государственное продвижение того, что на данный момент что-то кое-где подсократится и упростится, обычно выливается в кратные усиления, по сути, этих административных препядствий. Зайдите в наши органы гос власти, на которых завязана архитектура распределительной деятельности – комитеты Госстройнадзора, экспертизы, комитет градостроительства, комитет по строительству и архитектуре и так дальше, у меня такое чувство, что там юристов сделалось еще больше, чем определенных профессионалов.
Борис Титов подчёркивает, что часто данные из различных форм отчётности дублируют друг дружку. Бизнес-омбудсмен предложил премьер-министру усилить обмен информацией меж ФНС, Росстатом, ПФР и иными федеральными, региональными и государственными органами власти. Потом найти перечень документов, которые следует соединить либо совершенно упразднить. В сфере заказных автобусных перевозок можно отменить приблизительно 80% отчётности.
Генеральный директор транспортной компании «Козырев и Ко» Андрей Козырев «Гильотина», которая там по законодательству, до сего времени тянет за собой те приказы и аннотации, которые были еще в 70-х годах. Есть таковой вид перевозок, как детские перевозки, либо транспортная сохранность – на это все необходимо большущее количество документов, инструктажей с наполнением извещений, которые подаются заблаговременно (за 2-3 денька). Это просит выделение доп человечьих ресурсов. Для того чтоб перевозить малышей, у нас на данный момент совершенно в машине в папке у водителя 27 документов. 27! Все органы требуют с нас приблизительно одни и те же вещи лишь в собственных интерпретациях. Основное – это ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения). У их требование документов – 1, 2, 3, 4. Там все довольно просто – транспортная инспекция и 20 документов, которые она инспектирует. Есть система электрического учета плюс картонный носитель. Это то же самое, что проверили ГАИ (Госавтоинспекция МВД России — ведомство МВД России, которое осуществляет специальные контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения), плюс страховка ответственности пассажиров, плюс документы по договорам с подрядчиками, плюс к этому инструктажи, разрешение на перевозку, плюс к этому перечень пассажиров, плюс к этому оснащение ГЛОНАССом, плюс к этому оснащение камерами, транспортная сохранность, обучение (педагогический процесс, в результате которого учащиеся под руководством учителя овладевают знаниями, умениями и навыками) водителей и так дальше. Осознаете? Этот ворох вырастает с каждым годом.
Не считая того, Борис Титов предложил провести аудит установленных в КоАП штрафов за непредставление данных и проработать вопросец их понижения. По воззрению бизнес-омбудсмена, нужно, чтоб все субъекты МСП сдавали данные не почаще 1 раза в квартал, а дата предоставления отчётности обязана быть единой вне зависимости от отрасли.
Источник: